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Li Ning Feidian 5精英跑步鞋在2025年塞维利亚马拉松比赛中赢得了男子冠军

现在，我们习惯了马拉松比赛，在快速，平坦的马拉松比赛中，穿着碳板赛车鞋，如耐克，阿迪达斯Pro 4和Asics。

然而，当25岁的巴雷格（）在周日（2月23日）举行的2025年塞维利亚马拉松比赛中越过终点线时，另一个品牌-China Li Ning。

比赛开始前三天，巴雷加（）在东京奥运会上赢得了10,000米冠军，在半程马拉松比赛中赢得了第六名，他宣布他已经与中国体育品牌李宁签约，他的整个职业生涯都在耐克度过。在周日的42.195公里比赛中，巴雷格（）穿着该品牌最新的碳盘赛车跑鞋以惊人的2:05:15赢得了冠军。

这不是李宁的跑步鞋在外国马拉松比赛中最高的讲台上。

巴林运动员 （）在2023年的巴塞罗那马拉松比赛中赢得了男子马拉松冠军，穿着品牌赞助的飞行电动碳板跑步鞋。然而，发现金泰（）去年4月违反了反兴奋剂法规，并被停职三年。

在李宁·费德（Li ning ）系列中，有3双跑步鞋，即，和 5。

但是，由于设计问题， Ultra 5被世界田径联合会（World ）认为是“超规模跑步鞋”，并且未能通过注册。

世界田径联合会补充了2024年中期的跑鞋碳板规则，要求跑鞋的碳板必须以任何角度坐在飞机上，并且不应有碳板堆叠，并且左侧和左侧不能向上或向下抬起。

Li Ning 采用双交叉结构。当碳板从跑步鞋的正面视图垂直投射时，向上弯曲的线圈结构和碳板主体堆叠，这不符合世界田径联合会的新规定。

在 Ultra 5的研究和开发过程中，李宁的设计团队试图通过异质碳板技术来提高跑步鞋的性能。尽管他们意识到该设计可能没有注册，但他们仍然坚持推出跑步鞋，旨在为运动员提供最终的赛车体验。

Group跑步类别高级总监Xue 表示， Ultra 5的设计基于马拉松场景的重新定义，并将竞争分为未来和未来，以满足不同阶段的需求。

因此，我们不会在2025年马拉松比赛中看到飞行员的阴影。李宁签名的参赛者只能在竞争。毕竟，这对大众汽车球员没有影响，我们无法站在舞台上。

Elite 5的中底使用Li Ning的超级技术，其厚度大大增厚至38毫米，能量回归速率高达89％，单个重量（US8.5码）小于195克。该材料不仅轻量级，而且提供出色的反弹性能，使跑步者能够在长途跑步期间保持全部脚部的感觉。

中底嵌入T1000铲形碳板。这种高强度的碳纤维材料不仅减轻了鞋体的重量，而且显着改善了推进力。碳板的滚动设计使每个着陆都可以通过更快的响应速度和更快的滚动来转换为前进功率。

Elite 5的前脚枕头技术已得到优化并与最快的曲线系统相结合，无论跑步者都降落在前脚或前脚中部，它可以快速响应，优化地降落在地面上的滚动效率，从而大大降低“达阵和空虚的比例”，并实现脚步和快速的脚步的体验”。

上层采用电线技术，其透气性比传统材料高35％。它与一种新的织造方法相匹配，该方法更加精致，更合身，提供了鞋子和脚部整合的最终感。

底部配备了GCU地面控制系统，该系统具有出色的防滑和耐磨性，即使在湿滑的轨道上也可以保持稳定，从而使跑步者害怕雨战。

精英5适用于精英跑步者，用于在高强度赛车场景中使用。无论是马拉松还是日常训练，它都可以为跑步者提供强大的提升和稳定性。它的轻巧设计和出色的反弹性能使跑步者可以在长距离降低疲劳的同时保持效率。

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